About me

Всем привет! Это моя персональная страничка для публикации мыслей, историй и событий из жизни. Здесь я рассказываю о своём движении к небу, от земли до самых высоких эшелонов.

Авиацией я заинтересовался и увлекся в относительно взрослом возрасте, уже после того как мне исполнился 21 год. До того момента я не представлял чем именно я буду заниматься в жизни, на тогда я уже какое-то время работал в IT индустрии по администрированию сетей и разработки веб-сайтов. И вот, в один неприметный денёк зашёл я к своему товарищу Сашке, а жил он тогда в двух домах от меня. И между нами неожиданно поднялась тема авиации, он тогда познакомился с командиром А320 из Аэрофлота и спешил поделиться новой информацией… А вернее сказать целым миром авиации!

До того момента меня так или иначе притягивала эта сфера, но я не очень понимал чем именно. Я часто смотрел фильмы на тему авиации и различные передачи, провожал взглядом каждый пролетающий самолет в небе и ощущал мурашки по телу от звука завывающих движков железных птичек.

И в тот самый день он мне рассказал о работе пилота. С той самой минуты в моей голове что-то щелкнуло, переключилось… Больше я ни дня не мог прожить без мысли о небе, больше я не сомневался. Эта идея крепко засела в моей голове, я начал искать пути… Через пару дней мы нашли в Москве тренажер Boeing 737 (компания TFT Aero). Просто прокатились. От впечатлений перехватывало дыхание, но в этом часовом полёте мы ничего не успели понять, здесь появился азарт, не поддельный интерес к такой новой, но безумно увлекательной сфере. Было принято решение пройти в ТФТ курс обучения «Твой Экипаж», это была насыщенная и интересная программа, которая помогла испытать на себе как работает настоящий экипаж Боинга, после её успешного прохождения мы приняли твердое решение идти в авиацию.

Но всё было не так просто как могло показаться в начале, впереди нас ждало много испытаний. Сначала дома был установлен Flight Simulator, куплен штурвал. Всё свободное время уходило на изучение сотни мегабайт документаций Boeing, оттачивании процедур на домашнем симуляторе, изучении физики, метеорологии, это было интересно и невероятно увлекательно. Я часами читал форумы, читал блоги, узнавал всё больше об этой удивительной профессии. Наступил 2013 год, было понятно что надо куда-то двигаться. В то время очень много ребят уезжало учиться в Европу и США. Будущие пилоты обучались по международным стандартам, это обычные школы пилотов, которые в относительно небольшие сроки давали доступное по деньгам и очень хорошего качества образование. Такие пилоты ценились в Российских авиакомпаниях, ведь по профессионализму они сильно превосходили бывших курсантов из государственных лётных училищ. В виду множества плюсов этого пути было принято решение ехать в Америку, начался этап подготовки… В начале 2013 года нам улыбнулась удача и нас взяли на работу в тренажерный центр TFT Aero. Это позволяло более глубоко и профессионально изучать лётное дело, при этом зарабатывая деньги. Благодаря тренажеру я познакомился со многими интересными людьми, узнал о том как работают пилоты, на практике научился пилотировать пассажирский лайнер (тренажер не сильно отличается от настоящего самолета). Так проходил 2013 год… Пришёл ноябрь, случилась катастрофа. Boeing 737 а/к «Татарстан» упал в аэропорту города Казань…

Наступил 2014. Наш общий друг в этот момент уже учится в США, а мы продолжали работать в ТФТ и готовиться к предстоящей учёбе. Мне нужен был язык, моему товарищу деньги. Но ситуация начала меняться не в нашу пользу… Последствия авиакатастрофы в Казани оказали влияние на мнение Росавиации о подготовке пилотов. Стало известно что качество переобучения экипажа не соответствовало необходимым стандартам и по этой причине в авиакомпании были направлены «рекомендации» не принимать на работу пилотов без Российского лётного образования. Таким образом ребята с летными лицензиями из за границы оказывались совсем без работы в своей родной стране, а мы с Саньком без перспектив.

Дальше началась Украина.. 🙁 К осени возникли проблемы с финансами в тренажерном центре, начался кризис и неожиданный обвал рубля. Стало понятно что 1,8 млн на учёбу в США превратились в 3,6 млн. Рубль падал, а вместе с ним и наши планы…

В 2015 году у меня появилась надежда на поступление в ЮУрГУ. Там уже несколько лет совместно с авиакомпанией «Челавиа» готовили пилотов для гражданской авиации. Среди их курсантов были и мои знакомые, которые в тот год активно агитировали за поступление к ним. Почему туда? По отзывам ребят у них учеба проходила гораздо адекватнее и профессиональнее чем в других училищах нашей родной страны, особенно важно что налет давали в ЧелАвиа, а они были известны качественным подходом к обучению. Тем же летом я успешно прошёл ВЛЭК по первой графе и подал документы в ожидании списков для зачисления… К сожалению не дождался, набор был неожиданно закрыт прямо перед сентябрем. Помню как ходил слух о том что если наберётся для поступления хотя бы 10 человек, то набор состоится… Я провёл глобальную компанию в сети по привлечении абитуриентов, агитировал ребят поступать со мной:)) Но и это не помогло. В другие училища документы подавать было поздно, пришлось отложить всё на следующий год… 

2016. Не буду вдаваться в подробности, но в этот раз всё пошло совсем не по плану… Дорога в училища мне была закрыта… Одна из причин — это резкое повышение цены обучения в два раза. Вообще в России нет ничего постоянного и каждый год придумываются новые условия, новые препятствия. В этот период я решил остановиться и все хорошенько оценить, к сожалению на бюджет я попасть не мог, я уже имел бюджетное образование, а платное меня не привлекало по многим причинам…

2018 год.

Хочется летать,
Вроде небо рядом и открыто,
Но летала только
Маргарита.

(c) Я Летал Во Сне. Николай Анисимов

Я же говорил что упёртый! =) Удачное стечение обстоятельств мне позволило в этом году переехать жить в Европу. По этому я прошел medical по первой графе, сейчас собираем вещи и отправляемся покорять Евросоюз! Как это будет происходить вы узнаете дальше в моем блоге…


Для связи со мной: hello@pilotdima.com

Мой instagramm: pilot.dima
Мой facebook: pilot.dima.life

Подписаться по e-mail на новые записи блога:

1 Response

  1. 28.02.2018

    […] Раздел Aviation покажет записи только по теме авиации Раздел MyLife покажет записи о моей жизни В разделе FAQ вы сможете найти ответы на интересующие вас вопросы об авиации А ближе познакомится со мной вы всегда сможете в разделе About me […]